1.5T配7速DCT:仙女山约驾新逸动XT RS

08-23 07:29 首页 重庆森林

8月16日,编辑在重庆仙女山试驾了新逸动XT RS。作为小钢炮的新逸动XT RS,不仅外形个性化运动,内饰的红黑设计也很运动,更重要的是还有一个搭载1.5T匹配7速湿式双离合变速器的动力总成,以及调教偏向运动的底盘。

逸动书写中国品牌轿车传奇

喜欢年轻个性的您,又是否喜欢新逸动XT RS这样的内外充满了运动的小钢炮车型呢?新逸动XT RS又是否值得购买?

毫无疑问,逸动创造了中国品牌轿车的奇迹。回顾逸动自2011年9月上市以来,目前销售和市场保有量超过了300万辆,作为中国品牌最受欢迎的轿车之一,新逸动XT RS是否再次成为爆款?

运动有杀气的造型

新逸动XT RS到外观、内饰表里如一,都围绕“运动”风格大胆塑造,整体造型锋芒尽现。经典的红黑撞色搭配,流畅的格栅外框,锐利的格栅内框,都释放肆意张扬的运动活力。前格栅与尾部镶嵌了专属的“RS”运动标识,个性十足。

侧面,新逸动XT RS锋锐的型面和丰富的侧面线条交相呼应,硬朗的腰身搭配流线型上扬腰线,营造出动态的俯冲效果,尽显新逸动XT RS的动感魅力。

内饰骚红运动更性感

新逸动XT RS红黑包裹性运动座椅,甚至安全带都是骚红色的,颇具魅惑魔力。

软质立体展翼式中控台上,配备全新升级的10.1英寸液晶仪表,空调排量从140CC增大到160CC,增大风口面积,使车内拥有更理想的环境温度体验,车内配备一键调温、除雾等功能。

强劲动力畅游山巅

海拔高达2033米的仙女山,地势高低起伏,道路崎岖复杂。新逸动XT RS搭载1.5TGDI+7DCT动力组合,特别需要强调的是7速湿式双离合变速器,不仅换挡效率高,并且变速器的散热性好。

1.5T发动机输出125千瓦和270牛.米,发动机在1750-4000rpm的转速区间都能达到260N?m的扭矩峰值,在实际驾驶中,转速在1800rpm就可以换挡,即使时速120公里每小时,发动机转速也仅在2000rpm左右,十分节油,且后续爆发力很强悍。

虽然新逸动XT RS底盘采用前麦弗逊独立悬挂,后扭力梁悬挂,但是调教很运动,即使崎岖山路高速过弯,车身的稳定性也很好。

智慧科技创造便捷用车生活

在智能科技方面,新逸动XT RS搭载的in Call智能车载互联系统,除具备动态导航功能外,连接WiFi能够实现免费地图更新、动态数据实时更新,方便驾驶者及时了解实时路况。

新逸动XT RS具备百度CarLife手机映射功能,可实现手机与车载屏幕的随时共享互联,兼容苹果和安卓系统的手机,而蓝牙和WiFi无线互联功能可实现移动设备全时在线。

在安全驾驶方面,新逸动XT RS配备EPS电子助力转向、ESC车身电子稳定统、HHC坡道起步辅助、无钥匙进入+一键式启动等,即使在仙女山严峻的试驾道路,依然有刺激的驾控体验。

编后语

总之,经过一天的试驾,对新逸动XT RS的感受颇深,外形和内饰都很骚动而个性,1.5T匹配7速湿式双离合成为小钢炮必备心脏,而运动的底盘和轻巧灵活的驾驭,让新逸动XT RS成为一款十足的小钢炮,唯一需要改进的就是车内来自底盘的噪音较大。在新逸动XT RS还没正式上市之前,大家预测该车的售价会是多少?



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